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            最高漲價20倍,全球缺芯或持續到2023年!

            —— 市場3成半導體是假貨?
            作者:時間:2021-08-22來源:金十數據收藏

            受疫情以及美國芯片出口禁令的影響,自2020年下半年開始,全球就陷入了持續性的芯片短缺中;進入2021年,的情況不僅沒有好轉,反而愈演愈烈,受影響的行業更是多達169個。盡管各大芯企已加緊擴大產能,但一時之間,芯片市場供需嚴重失衡的現狀難以解決,這讓很多人看到了“賺錢機會”。

            本文引用地址:http://www.archiactvr.cn/article/202108/427724.htm

            據日媒8月19日報道,今年6月,沖電氣工業的子公司“沖Engineering”接受了超過100家企業的委托,對這些企業采購的半導體進行真偽鑒定,結果發現起碼有3成以上的產品是“假貨”。

            據沖Engineering的介紹,這些假貨有標注的廠家是被改寫過企業名稱的仿制品,有從10年前生產的廢家電中取出的舊產品,還有原本應該被廢棄的不合格產品。另外,在上述企業委托鑒定前,由于組裝廠家很難辨別出半導體的真假,這些假貨已有一部分被組裝成美容儀器、血壓計、行車記錄儀等產品并上架銷售。

            該公司的負責人還表示,劣質半導體大量流入市場,不僅會造成組裝產品質量參差不齊,還可能產生安全問題,但無奈的是,由于全球半導體短缺的問題暫時無法“根治”,假貨未來可能會越來越多。

            也難怪市場半導體假貨橫行,由于供不應求,芯片的價格已漲翻天,以汽車芯片為例,據業界人士介紹,從今年年初開始,汽車芯片在主流渠道的價格已漲了5-10倍,在非主流渠道更夸張,漲了10-20倍。有報道還稱,通過囤積芯片,部分代理商半年就賺到了10年的錢。

            不過,眼看芯片價格漲得越來越離譜,我國相關部門已果斷出手。8月3日,國家市場監管總局發布聲明稱,將針對市場哄抬炒作等突出問題,對部分經銷商進行立案調查。該聲明一發布,立馬就得到了汽車企業的支持。

            需要知道的是,盡管國家出手可以使芯片價格的瘋漲得到遏制,但缺芯的問題確實暫時“無解”,因為產能的調整需要一個過渡周期。

            德國機構公布的數據顯示,由于芯片供應問題始終困擾著各大車企,2021年全年,全球乘用車將減產至少520萬輛;2021-2023年,這個數字將擴大至810萬輛。換句話說,很可能會持續到2023年。

            據悉,在這個“契機”下,各大芯企都在爭相擴產、研發更先進的制程,以搶奪更大的市場份額。今年4月的數據就顯示,包括臺積電、三星、英特爾在內的芯片制造巨頭已投資了超過2000億美元擴產??梢云诖?,各大芯企的產能都提上來后,全球缺芯或可迎來“大結局”。

            另外,由于半導體產業是一項支撐國家經濟安全的戰略性產業,各大經濟體也已在制定各種芯片發展計劃,避免自己被他國“卡脖子”,例如美國計劃撥款520億美元、歐盟計劃投資500億歐元,并沖刺2nm、中國也從政策、資金、人才等各個方面入手,加速芯片實現國產替代……



            關鍵詞: 全球缺芯

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